Araç gövdesinde ve mobil treylerin alt şasisinde deformasyon ve çatlak olup olmadığını kontrol edin, çatlakları zamanında kaynaklayın, zeminin hasar görüp görmediğini kontrol edin, yerel hasarı onarın, sabitleyin ve gevşetin, tekerlek kutusunun yağlanmasını kontrol edin ve ek gres yetersiz olduğunda.
Aks bileşenlerini kontrol edin ve aks üzerinde kusur tespit süresine göre kusur tespiti gerçekleştirin. Kalifiye olmayan dingillerin kullanılması kesinlikle yasaktır. Tekerleğin tüm parçalarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Tekerlek yük tekerleği ve araçta çatlaklar olduğunda kaynak yapılmasına izin verilmez. Tekerlek değiştirilmelidir. Tekerleğin genliği çatladığında kaynak yapmaya izin verilir, ancak tekerlek topraklanmalıdır.
Redüktörlü boji demonte edilecek ve muayene edilecektir. Redüktör yayı hasar gördüğünde değiştirilmelidir. Sürtünme sacı yüzeyinde yağ varsa temizlenmelidir. Aşınma 5 mm'yi aşarsa değiştirilmelidir.
Araba kancasını, çekme milini ve tampon cihazını kontrol edin. Kanca ve çekme şaftı, belirgin deformasyon ve görünür çatlaklardan arınmış olacaktır. Aksi takdirde düzeltme veya kaynak takviyesi yapılacaktır. Sıkıştırma veya kırma sırasında, tampon yay ayarlanmalı veya değiştirilmelidir.
Ataşman değiştirici mafsalı, kuplör yatağı, kuplör pimi sökme ve otomatik kuplör ile donatılmış düz araba kuplör pimini kontrol edin. Otomatik kuplörün tüm parçalarının sağlam ve görünür çatlaklardan arınmış olması gerekir. Kuplör mafsalı esnek bir şekilde dönebilir ve sıkışmayacaktır. Çatlak varsa çatlaklarda kaynak tamiri güçlendirilmelidir. Rotasyon zayıfsa ayar yapılmalıdır.
