Lastik basıncını kontrol etmek önemlidir. Lastik basıncı çok yüksek veya çok düşükse, düzensiz lastik aşınmasına neden olacağını bilmek gerekir. Lastik aşınmasını hızlandırmaya ek olarak, anormal lastik basıncı da lastik patlaması olasılığını artırabilir, bu nedenle düz yataklı römorkun lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın. .
Düz yataklı kamyonun ön ve arka tekerleklerinin aşınma derecesi farklı olacağından, araç belirli sayıda kilometre yol aldığında, araç lastiğin daha düzgün aşınmasını sağlamak ve hizmet ömrünü uzatmak için düz yataklı lastikleri çapraz olarak değiştirebilir.
Dört tekerlekten hizalama, lastiklerin hizmet ömrünü uzatma, yakıt tüketimini azaltma, lastik aşınmasını azaltma ve süspansiyon bileşenlerinin tüketimini azaltma işlevlerine sahiptir. Tekerlekleri veya süspansiyon bileşenlerini değiştirirken, düz yataklı bir kamyon çarptığında veya sürüş sırasında tekerlekler ve direksiyonlar bulunur Gerginlik, sapma, artan direksiyon kuvveti vb.
U şeklindeki cıvataların yerinde sabitlenip sabitlanmadığını düzenli olarak kontrol edin. Yeni bir düz yataklı römork mal çektiğinde veya binlerce kilometre yol aldığında, U şeklindeki cıvataları ve kravat çubuklarını kontrol edin. Hava basıncı standardına göre şişirmemek de anormal lastik aşınmasının ana nedenlerinden biridir.
