Lastik basıncını kontrol etmek çok önemlidir. Çok yüksek veya çok düşük lastik basıncının eşit olmayan lastik aşınmasına yol açacağını bilmek gereklidir. Lastik aşınmasının hızlanmasına ek olarak, anormal lastik basıncı da lastik patlaması olasılığını artıracaktır. Bu nedenle, düz Römorkun lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmeyi unutmamak gerekir.
Düz arabanın ön ve arka tekerleklerinin aşınma derecesi farklı olacağından, araç belirli bir kilometre sürüş yaptığında, sahibi, lastiği daha fazla aşındırmak için düz&# 39'un lastiklerini çapraz olarak değiştirebilir. hizmet ömrünü uzatmak için üniforma.
Dört tekerleğin hizalanması, lastiklerin servis ömrünü uzatabilir, yakıt tüketimini azaltabilir, lastik aşınmasını azaltabilir ve süspansiyon bileşenlerinin tüketimini azaltabilir. Tekerlek poyrası veya süspansiyon bileşenleri değiştirildiğinde, düz araç bir çarpışma kazası geçirdiğinde veya sürüş sırasında, tekerleklerin ve direksiyon simidinin sallandığı, saptığı ve direksiyon kuvvetinin büyüdüğü tespit edildiğinde, güvenli olup olmadığını teyit etmek için aracı zamanında bakım noktasına gönderin Dört tekerlek hizalaması gereklidir.
U cıvatanın yerine sabitlenip sabitlenmediğini düzenli olarak kontrol edin. Yeni düz römork malları çektiğinde veya 1000 km'den fazla sürdüğünde, U cıvatasını ve çekme çubuğunu kontrol edin. Hava basıncı standardına göre şişirilmemesi, anormal lastik aşınmasının ana nedenlerinden biridir.
