1. Her seferinde sürüşten önce parçaları dikkatlice kontrol edin. Çekiş çerçeveli düz römork için çekme kancası, çekme çerçevesi, bağlantı pimi, somun, askı halkası, tampon yayı, kilitleme pimi vb. Kontrol edilmelidir; döner tablalı düz taşıma aracı için, döner tablanın merkezi cıvatası kontrol edilmelidir; bu sırada emniyet zinciri, göbek vidası, yaprak yay ve cıvata, kabin bölmesi gevşeklik, eğilme ve çatlak olup olmadığı kontrol edilmelidir; Deri boruyu, hafif teli ve diğer cihazları bağlayan frenleri kontrol edin. Tam olup olmadıklarını, sıkıca bağlı olup olmadıklarını ve araçtaki aletlerin ve eşyaların hazır olup olmadığını görmek için koruyucu ağ, sinyal lambası vb. yerleştirin.
2. Yüklenen mallar eşit ve eşit şekilde yerleştirilmelidir. Arabanın keyfi olarak yükseltilmesine, uzatılmasına ve aşırı yüklenmesine izin verilmez. Uzun süre park ederken, lastik deformasyonunu önlemek için araba yastıklı olmalıdır.
3. Çalıştırırken, kombine kavrama yavaş ve dengeli olmalıdır. Düz yataklı nakliye aracının römork kancası sıkıldığında, römorkun ağırlığı olur ve lastik yuvarlanmaya başlar, debriyaj pedalını bırakın; vites değiştirirken, kuvvet sabit olmalı ve eylem hızlı ve çevik olmalıdır; Hız değiştirilirken, düz taşıma aracı ana araca çarparsa, vitesten çıkmalı ve bir mesafe kaymalı ve ardından ön ve arka araçların hızı kademeli olarak sabit olduğunda vitese geçmelidir.
4. Sürüş sırasında vitesten kaymak uygun değildir. Yokuş aşağı giderken rampanın uzunluğuna ve eğimine göre uygun bir düşük vitese geçmeli ve motorun direnci ile hızı kontrol etmelisiniz. Fren kullanılması gerektiğinde, lastik aşınmasını veya sırt soyulmasını önlemek için acil frenlemeden kaçınmak için fren pedalına yavaşça basın. Frenin ısınmasını önlemek ve frenleme etkinliğini azaltmak için frenleme süresi çok uzun olmamalıdır.
