Genel amaçlı taşımanın alt alanı ve hacmi büyüktür. Bazı taşımalar üst ve alt katmanlara ayrılır ve üst panel çıkarılabilir. Bu nedenle, tarım römork farklı özelliklere sahip malzemelerin taşınması için uygundur.
Tarımsal römorkun yapısal mukavemeti ve titreşim azaltma performansı 30 km / s'nin altındaki sürüş hızına göre tasarlanmıştır ve kullanılan yaprak yay sertliği sıradan otomobil römorklarından daha büyüktür. Bu nedenle, boş veya hafif yük ile sürüş yaparken, tarımsal römork taşıyıcısının titreşimi daha büyüktür ve ses çok daha yüksektir, bu da onu daha gürültülü hale getirir.
Statik yük ile hesaplanan çerçeve kirişinin servis stresi römorktan % 25-50 daha yüksektir. Tarımsal römorklarda esas olarak kısa mesafeli taşımacılık için kullanılan lastiklerin türü otomobillerle aynıdır. İzin verilen yük, standarda göre otomobillerden yaklaşık% 15 daha yüksektir. Yük büyük olduğunda, çift lastik paralel olarak kullanılabilir. Bununla birlikte, tarlaya inerken lastikler arasında çamur tuzaklarını önlemek için esas olarak tarla taşımacılığı için tarımsal römorklar kullanılmamalıdır, bu da direnci artıracak ve direksiyonu zorlaştıracaktır. Verimi artırmak için küçük çaplı ve geniş kesitli düşük basınçlı lastikler kullanılabilir.
Tarımsal römorklar genellikle genel amaçlı römorklar ve özel amaçlı römorklar olarak ayrılır. Özel amaçlı römorklar belirli türdeki tarımsal malzeme veya malzemeleri taşımak için kullanılır ve genellikle tahıl taşıyıcı, gübre serpici, sıvı gübre tankeri, şeker kamışı taşıyıcı, canlı hayvan taşıyıcı gibi boşaltma, saçılma veya yükleme işlevlerine sahipken, genel amaçlı tarım römorkları her türlü tarımsal malzeme veya malzemeyi taşıyabilir.
